FREITAG, 6. FEBRUAR 2004 
VOLKS I BLATT I 
MOBIL DER NEUE OPEL TIGRA RATGEBER - VERKEHRSPOLIZEI 
22 RATGEBER Markus Kaufmann, Pressesprecher Landespolizei Die Verkehrspolizei Wie viele Verkehrspolizisten hat die Landespolizei? Die verkehrspolizeiliche Grundversorgung Liechtensteins wird derzeit mit 20.5 Polizei- steilen bewältigt. In diese Zahl eingerechnet sind auch die 5.5 Polizeistellen, welche Spe- zialtätigkeiten wie zum Beispiel den Ver­ kehrsunterricht bewerkstelligen. Welche Aufgaben erfüllt die Verkehrspolizei? Für den Bürger ist die Verkehrspolizei je­ nes Organ, welches die Bussen ausstellt. In , Wirklichkeit bearbeiten die Kolleginnen und Kollegen der Verkehrspolizei die unter­ schiedlichsten Bereiche. Angefangen von der Begleitung von Schwertransporten über die Kontrolle von Baustellensignalisationen, der 
Kontrolle der Arbeits- und Ruhevor­ schriften bis hin zur Verkehrsinstruktion und der Unfallaufnahme deckt die Verkehrspoli­ zei die Grundversorgung ab. Die Verkehrspolizei zog 177 Kontroll- schilder ein. Die meisten dieser Einzüge er­ folgten, weil die betreffenden Personen die Steuern und/oder die Versicherung nicht be­ zahlten. 691 ausländische Rechtshilfeersu­ chen wurden von der Verkehrspolizei bear­ beitet. Zusätzlich steht der Spezialdienst Verkehr täglich diversen Ämtern als Aus- kunfts- und Beratungsstelle zur Verfügung. In diesem Bereich sind die unterschiedlich­ sten Stellungsnahmen im Auftrag der Regie­ rung, der Gemeinden und Ämter zu erstel­ len. Leistet die Verkehrs­ polizei Präventionsarbeit? 2003 wurden von der Verkehrspolizei 457 Stunden Schulwegüberwachung erbracht und die Verkehrsinstruktoren unterrichteten während über 700 Stunden an liechtenstei­ nischen Schulen. Zusätzlich unterstützt die Landespolizei mit ihren Ressourcen die Prä- ventionsarbeit der Kommission für Unfall­ verhütung (KfU). Welche Arbeitsschwerpunkte setzt sich die Verkehrspolizei? Bei den Bürgerinnen und Bürgern gibt es immer noch ein gewisses Vorurteil, dass die Verkehrspolizei im Wesentlichen Ordnungs­ bussen an Autolenker verteilt und Jugendli­ che mit ihren Mofas als Schwerpunkt auser­ koren hat. Dem ist bei weitem nicht so. 2002 standen 6 Ahndungen im Bereich der Erhöhung der Motorleistung («Frisieren») 582 bearbeiteten Unfällen gegenüber. Dies verdeutlicht anschaulich, wo die Arbeits- schwerpunkte der Verkehrspolizei liegen. 
i markus.kaufmann@lp.llv.li 
Frischluft für zwei Opel Tigra TwinTop - Cabrio- und Coupe in einem für zwei V;\ v' '•< 
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. I Opel Tlgra TWInTop: Stahl-Klappdach und Kofferraumdeckel öffnen und schliessen vollautomatisch. BIEL - Mit dem Tigra TwinTop präsentiert Opel auf dem Gen­ fer Automobilsalon (4. bis 14. März 2004) als erster deut­ scher Volumenhersteller einen sportlichen Zweisitzer mit eiektrohydraulischem Stahl- Klappdach. Je nach Lust und Laune ermöglicht der dynamisch gezeichnete Ver­ wandlungskünstler genussvöllen Frischluft- oder Coupe-Fahrspass. Dank seiner clcveren Verdeckkon­ struktion - das Dach faltet sich Platz sparend annähernd senkrecht ins Heck - bietet der Tigra offen wie geschlossen einen grosszügi­ gen, gut nutzbaren Kofferraum von bis zu 
440 Litern. Zusätzlich stehen im Innenraum 70 Liter hinter den Sitzen und damit insgesamt deut­ lich über 500 Liter Stauvolumen zur Verfügung - das ist Klassen­ bestwert. Besonders praktisch: Auch der Deckel des Kofferraums öffnet und schliesst elektrohydrau- lisch betätigt.. Rotte Motorosierung Für Hotten und wirtschaftlichen Antrieb des Tigra TwinTop sorgen ein 90 PS 
leistender 1,4-Liter-Mo- tor mit der innovativen TWIN- PORT-Benzinspar-Technologie so­ wie 
ein 125 PS starkes 1,8-Liter-Aggregat. 
Beide ECOTEC-Trieb­ werke erfüllen bereits die Euro 4- Abgasnorm, Alternativ zur serien- mässigen manuellen Fünfgang- Schaltung ist der 1.4 TWINPORT- Motor auch mit dem automatisier­ ten 
Schaltgetriebe Easytronic ver­ fügbar. Innovativer «Klappverschluss» Opel-Ghef Carl-Peter Forster zum neuen Modell: «Mit dem Tigra Open Air Opel: Ab in den Süden. TwinTop machen wir jungen und jung gebliebenen Kunden mit Interesse an sportlichen, emotiona­ len 
Fahrzeugen ein attraktives An­ gebot. Er ist ein wichtiger Teil un­ serer Modelloffensive und steht für die Neuausrichtung des Opel-Pro­ duktportfolios, das mittelfristig zu rund 20 Prozent aus solch aufre­genden 
Nischenmodellen bestehen wird.» Highlight des Opel Tigra TwinTop ist sein innovativer, auf­ wändig konstruierter Verdeckme­ chanismus, der mit Hilfe eines elektrohydraulisehen Antriebs be­ quemes, vollautomatisches Öffnen und Schliessen ermöglicht. Fürs Open Air-Fahrvergnügen faltet .sich das zweiteilige Dachteil aus Stahl auf Knopfdruck beinahe vertikal in einen Schacht zwischen Fahrgast­ zelle und Gepäckabteil. Besondere Optik Von aussen zeigt sich der neue Opel Tigra als kompakter Zweisit­ zer mit stimmigen Proportionen und spannenden Details. Die dyna­ mische Linienführung nimmt De- signelemcnte der Opel-Formen­ sprache auf und interpretiert sie neu. Die Front ist geprägt vom Opcl-typisch trapezförmigen Grill mit Mattchrom-Querstrebe, der charakteristischen Bügelfalte auf der Motorhaube, grossen Luftein- lässen im Stossflinger und 3D-E1- lipsoid-Scheinwerfern mit zylindri­ schen Lampenkörpern. Viel Liebe zum Detail beweisen die angedeu­ teten Lufteinlässe in den vorderen -Kotflügeln mit den integrierten seitlichen Blinkerleuchten sowie die markante Formgebung des Dachaufbaus. Neues «Alfa-Tierchen» Das Sportcoupe Alfa GT steht schon bald abfahrbereit Ein Sportcoupe wie es im Buche steht - der neue Alfa GT wird in der Schweiz ab 21. Februar in den Verkauf gelangen. Gleich von Anbeginn wird er der hiesigen Kundschaft in drei Motor­ varianten 
angeboten: dem 2.0 JTS (165 PS) mit «Handschaltgetriebe oder dem robotisierten Selespeed- Getriebe, dem 1.9 JTD I6V M- JET-Diesel (150 PS) und dem leis­ tungsstarken 3.2 V6 mit 240 PS. Später folgt dann der 1.8 16V T.S. mit 140 PS, der zu . einem be­ sonders attraktiven Einstiegspreis angeboten werden soll. Um allen Wünschen Rechnung zu tragen, 
Ein Auto für Ästheten: Oer neue, formschöne Alfa GT. Sportlich kraftvolles Hinterteil: Ei­ ne Augenweide, Alfa GT. 
wird das neueste AIfa-Coup<S in insgesamt sechs verschiedenen Va­ rianten erhältlich sein. Zwei Aus- stattungslinicn, Progression und Distinctivc, sind in jeder Motori­ sierung erhältlich (ausser bei den 3.2 V6). Dazu kommen 12 Farbtö­ ne für die Karosserie. Die Alfa GT werden mit einer äusserst kompletten Grundausstat- tung versehen. Schon beim 2.0 JTS Progression sind 2-Zonen Klima­ automatik, 6 Airba'gs, ABS mit EDB, das VDC (Vehicle Dynamic 
Control) und das ISOFIX Fixiersy­ stem für Kindersitze, drei 3-Punkt- gurte hinten und Kopfstützen für alle Insassen Serie. Zudem.ist die­ ses Modell mit 16-Zoll Leichtme­ tallfelgen im Speichendesign, ei­ nem Radio/CD-Leser mit 8 Laut­ sprechern und einer asymmetrisch abklappbaren Rücksitzbank, ausge­ rüstet. Letztere Vorrichtung er- laübt, zusammen mit dem flach ausfallenden Ladeboden, eine ma­ ximale Ausnutzung des mit 320 Li­ tern sehr generösen Kofferraums. 
14 FRAGEN AN Tamara Frömmelt Nendeln < 
l Erinnern Sie sich noch an Ihr erstes Auto ? Ein schwarzer Renault Clio RN 1.2, Occasion (Jahrgang 1994) Ihr jetziges Auto? Ist noch immer mein erstes. Welchem Auto schauen Sie auf der Strasse nach? Jaguar. Was tragen Sie dazu bei, dass es im FL keinen Verkehrsinfarkt gibt? Ich benutze mein Auto nur seilen und achte darauf, wenn möglich zu zweit zu fahren. Wie hoch war Ihre letzte Busse? Etwa 40 Franken für eine Ge- sclnvindigkeitsübertretung. Positives und/oder negatives Autoerlebnis? Negativ: Leute, die mir im Kreisel haarscharf vor die Nase fahren. Welchen Sound hören Sie im Auto? FM4. DRS 3, Kassetten. Bei welcher (Auto-) Situation sehen Sie rot? Sonntagsfahrer die auf 8()er- Strecken permanent 60 fahren. Auch fürs Langsamfahren sollte es Bussen geben. Wie sieht das Verkehrsmittel der Zukunft aus? Ein perpetuum mobile, das ohne Treibstoff fährt. Wieviel Kilometer fahren Sie durchschnittlich in einem Jahr? Seit mein Schatz auch ein Auto besitzt, nur noch die Hälf­ te, nämlich 5000 km. Was war die weiteste Strecke, die Sie mit Ihrem Auto zurückgelegt haben? Nendeln - München und zu­ rück. Was sagen Sie Ihrem MHtfahrer/-in, wenn sie andauernd an Ihrem Fahrstil rumnörgelt? Willst du fahren?! Würden Sie lieber auf den TV-Apparat oder Ihren fahr­ baren Untersatz verzichten? Das Auto ist schon sehr be­ quem aber in Zürich zum Bei­ spiel würde ich sofort darauf verzichten. Ganz ohne TV-Ap­ parat möchte ich nicht leben, vor ihm kann ich am besten ab­ schalten. Wie hoch ist bei Ihnen die Sctimerzgrenze des Benzin­ preises? Ich finde es jetzt schon arg teuer, aber die Bahn ist nicht viel billiger.