MONTAG, 22. MÄRZ 2004 VOLKS I BLATT I 
SPORT 
FORMEL-1-GP VON MALAYSIA HC UNTERLAND ERFOLGREICH 
15 FORMEL 1 GP Malaysia f?S 
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 v," n Malaysia (56 
Runden & 5,543 
km = 310,408 
km): I. Michael Schumachcr (De) Ferrari nMW 
7i 4n?, (2Ä 38  km/h 
)' 2' Juan Mo 
m°y a (Kol), wSS,;. BMW, 5,02. Sekunden zurück. 3. Jenson Button (Gb), BAR- Honda 
 11.568. 4 Rubens .Barrichello (Br), Ferrari, 13,616. 5. Jarno Trulli (Ii) Renault, 37,360. 6, David Coulthard (Gb). £s' Fernando Alonso (Sp), Renault, 1:07,K77.8. eine Runde zurück: Felipe Massa (Br), Sauber-Pe- tranns. 9. Cnstiano da Malta (Br), Toyota, 10. Christian Klien (O). Jaguar-Cosworth. 11. Giancarlo Fisichclla (1t), Sauber- Pe- tronas. 12. Olivier Panis (Fr), Toyota. 13. zwei Runden zurück: Giorgio Pantano (Ii). Jordan-Ford.. 14. drei Runden zurück; Gi* anmaria Bruni 
(Ii), Minardi-Cosworth. 15. vier Runden zurück: Takuma Sato (Jap), DAR-Honda (nicht ain Ziel). 16. Zsolt Baumgartner (Un), Minardi-Cosworth. - 20 Fahrer gestartet, 15 am Ziel, 16 klassiert. Schnellste Runde: Montoya (28.) in 1:34,223 (211,782 km/h). Aus Hille: Webber (24. Runde/17. Platz): Dreher. Ralf Schuma­ cher (2874.): Motor. Heidfeld (35717.): Kraftübertragung. RU- ikkünen (4173.): Rrafiübertragung, Sato (5378.): Motor. WM-Stand (2/18). Fahrer: 1. Michael Schumuchcr 20.2. Bar­ richello 13. 3. Montoya 12. 4. Button 9. 5. Alonso 8. 6, Trulli ' 6.7. Ralf Schumacher 5. 8. Coulthard 4.9. Massa 
I, - Teams: I. Ferrari.33. 2. BMW-Williams 17. 3. Renault 14. 4; BAR- Honda 9.5. McLancn-Mcrccdes 4. 6. Saubcr-Pclronas I. Startaufstellung: 1 Michael Schumachcr 1:33,074 (214.397 km/h). 2 Webber 0,641 Sekunden zurück. 3 BarricheUö 0,682. 4 Montoya 0,980. 5 Räikkttncn 1.090. 6 Button 1,147. 7 Ralf Schumacher 1,161. 8 Trulli 1,339. 9 Coulthard 1,528. 10 Da Malta 1,843. II Massa 1,965. 12 Fisichella 1,987. 13 Klicn 2,084. 14 Panis 2,543. 15 Heidfeld 3,495. 16 Bruni 5,503. 17 Baumgartner 6,198. 18 Pantano 6,828. 19 Alonso (ohne Zeit). 20 Sato (ohne Zeit). Nüchstes Rennen: Grand Prix von Bahrain in Sakhir am 4. April. RÄDSPORT Oscar Freire schlug den Sprintstars ein Schnippchen SANRKMO - Nach zwei WM-Titeln hat Oscar Freire (im Bild links) erstmals eine Classique gewonnen. Der Spanier entschied das Weltcup-Rennen Mailand - Sunremo nach 294 km vor den Sprintstars Erik Zabel (De). Stuart O'Grady (Au) und Alcssandro l'etacchi (It) für sich. Im Finale auf der Via Roma schien das Terrain geebnet für Petac- chi und Co, Weder am Anstieg zur Cipressa (21 km vor dem Ziel) noch an jenem zum Poggio (7 km) vermochte sich ein Rennfah­ rer entscheidend zu lösen. Attacken gabs /.war zuhaut', die Übermacht im Feld war freilich stärker. Auf der Zielgeraden jubelte der vierfache Sanremo-Sieger Zabel bereits, ehe der Deutsche von Freire noch abgefan­ gen wurde. Freire, der Sirassen-Weltmeister von 1999 (vor Markus Zberg) und 2001, ge­ hört zwar auch zur Gilde der endschnellen Profis, dass er aber Zabel und insbesondere Petacchi das Nachsehen geben würde, über­ raschte schon. Petacchi raste im Schutz von fünf Tbamkollegen dem Ziel zu, der neue Sprintstur der Italiener schallte es aber nicht einmal unter die ersten drei. Markus Zberg belegte als bester Schweizer den 18. Rang. Oscar Camenzind wurde 26. Der 28-jührige Freire verbuchte den ersten Sieg eines Spaniers in Sanremo seit 1959, als Miguel Pöblet triumphierte. Im seit 1989 ausgetragenen Weltcup errang Freire den erst dritten Erfolg eines Spaniers nach Mi­ guel Indurain 1990 in San Sebastian und Fe- derico Echave 1992 im Grand Prix von Amerika. Als Gesamtzweiter und einem Etappensieg im Tirreno-Adriatico im Vor­ feld von Mailand - Sanremo hatte Freire an­ gedeutet, dass in der «Classicissima» mit ihm zu rechnen sein würde. (si) 95. Mailand - Sunmi m Wcllrup-Kennen Mailand - Sanremo (294 km(: I. Oscar l'reire (Sp) 7:11:23 (40.892 knt/li). 
2. tirik Zabel (De). 3. Stu­ art O'Grady (Aul. 4. Alcssandro IVlacchi (Ii). 5. Max van Hees- wijk (llo).Vi. Igor 
AstarloalSp). 7. Klimans 
Vainsteins(Lclt), X. Paulo Bcltini (Ii).Miguel Angel Pcriligucni (Sp). 10. Peter van Petegem (llo). II. l:rik Dekker (Ho). 12. Mirko Celcstino (It). 13. George llincapie(USA). 14. Philippe Gilbert (He). 15. Josu Silloni/ (Sp). 16. Pabio Haldalo (It). 17. Guido Trenn (Ii). IX. Markus Zberg (Sz). 19. Crislian Moreni (It). 20. Samuel Sanclie/. (Sp). 21, Andreas Klier (De). 22. Mictiele Gobbi (It). 23. Inigo Landalu/e (Sp). 24. Jaroslaw Popottilsch (Ukr). 25. Allan Davis (Au). 26. Oscar Cumcn/iiul (S/.). 27. Martin fclnu- ger (S/.). - Ferner: 39. Oscar Pereiro (Sp). alle gleiche Zeil. 115. Patrick Calcagni (S/) 5:40. 124. Gregory Rast IS/). 125. Rubens Hertogliali (S/), beide gleiche Zeil. 170. Niki Acber- sold (S/1 11:03. - 194 Fahrer gestartet. 184 klassiert. Weltcup (1/10): I. Freire 100. 2. Zabel 70. 3. O'Grady 50. 4. Petacchi 40. 5. Vun llceswijk 36. 6. Aslarloa 32. 7. Vainslcins 2H. 8. Bellini 24.9. Perdigucro 20. 10. Van Petegem 16. - 
Fcr- ncr: 18. Markus Zberg 8. Midistes Kennen: Handcrn-Rundfahrt (4. April). 
Hitzebeständiger Schumi 72. GP-Sieg von Michael Schumacher in Malaysia - Sauber-Pilot Massa Achter SEPANG - Michael Schumacher war auch in der Hitze eine Klas­ se für sich. Der Weltmeister ge­ wann den Grand Prix von Ma­ laysia und damit auch das zweite Saisonrennen. Felipe Massa holte für das Sauber- Team mit Rang 8 den ersten Saisonpunkt. »David Bernold, Sepan n Die Erfolgsnieldung für Sauber in der Heimat von Sponsor Petronas wurde erst kurz vor Rennschluss Tatsache. Bis zur drittletzten Runde luittc sich nach dem 10. Platz von Giancarlo Fisichella in Melbourne erneut eine Klassierung knapp ausserhalb der Punkteränge abge­ zeichnet. Möglich machte den • Punktgewinn das Pech von Takuma Sato, der im BAR von einem Mo­ torschaden gestoppt wurde. Dank Massa punktete Sauber in seinem «Heimrennen» zum dritten Mal in Folge. 2002 hatten Nick Heidfeld und Massa die Plätze 5 und 6 be­ legt, im vergangenen Jahr war Heidfeld schon Achter geworden. Motor abgestorben Gleichwohl lief im Zürcher Rennstall nicht alles rund. Massa hatte von Beginn „an mit einem Kupplungproblem .zu.kämpfen und hielt die Crew zudem mit einem längeren Ausritt quer durch das Gras in Atem. Giancarlo Fisichella vermochte die Erwartungen, nicht zu erfüllen. Der Hoffnungstriiger aus Rom verpatzte den Start, fiel dadurch von der 12. an die 16. Stelle .zurück und zeigte hernach eine dis­ krete Vorstellung. Der II. Platz hängt aber auch damit zusammen, dass beim zweiten und dritten Bo­ xenstopp der Motor im C23 abge­ storben war. Nach dem letzten Halt 
Weltmeister Michael Schumacher Ist auch in der neuen Saison nicht zu bremsen. Felipe Massa (re) holte für das Sau- ber-Team den ersten Saisonpunkt. 
musste Fisichella vom Boxenperso­ nal angeschoben werden. Die mit Michelin-Reifen ausge­ rüsteten Teams machten im Ver­ gleich zum Grand Prix von Austra­ lien gegenüber Ferrari wie erwartet Boden gut. Michael Schumacher konnten sie aber erneut nicht behel­ ligen. Neben dem besten Fahrer im Feld und dem überlegenen F2004 entpuppten sich die Brigestone- Pneus als dritte verlässliche Er­ folgskomponente. Der japanische Gummi zeigte sich im Gegensatz zu den vergangenen zwei Jahren absolut konkurrenzfähig. Derart kam Michael Schumacher, der die Führung nur im Zuge der Boxen­ stopps abgab, zu einem weiteren ungefährdeten Triumph, dem drit­ ten in Malaysia nach 2000 und 2001. Sieg als Geburtstagsgeschenk Leicht sei ihm der Sieg allerdings nicht gefallen, berichtete der Welt­ meister. Montoya habe lange Zeit mächtig Druck gemacht. «Bis auf die letzten fünf, sechs Runden war ich gezwungen, am Limit zu fah­ ren. Nachdem wir hier in Malaysia schon lange nicht mehr zuoberst standen, ist dies ein wahnsinnig tol­ ler Moment.» 2002 hatte Michael Schumachcr den Schaden mit Rang 3 in Grenzen gehalten, vor einem Jahr war er lediglich Sechster ge­ worden. Seinen 72. Grand-Prix-Triumph 
widmete der Deutsche seinem Söhnchen. «Mick wird am Montag fünf Jahre alt. Mit diesem Sieg bringe ich ihm wohl ein schö­ nes Geburtstagsgeschenk nach Hause.» Montoya war der Einzige, der Michael Schumachers Pace mitzu­ gehen vermochte. Doch selbst den Kolumbianer Hess Schumacher nie mehr als auf drei, vier Sekunden aufschliessen. Dahinter demon­ strierte Jenson Button, im Hinblick auf die nächste Saison ein mög­ licher Nachfolger Montoyas bei BMW-Williams, erneut, die neue Stärke des BAR-Teams. Der Brite sicherte sich als Dritter seinen ers­ ten Podestplatz. BAR, das 1999 als Nachfolger von Tyrrell, in die For­ mel 1 einstieg, war bislang zweimal bei der Siegerehrung zugegen; 2001 war Jacques Villeneuve in Montmclo und Hockenheim eben­ falls auf Platz 3 gefahren. Button hielt Rubens Barrichello im,ande­ ren Ferrari in Schach. Der Brasilia­ ner hatte die härtere Reifenmi­ schung gewählt und war damit schlechter bedient als Michael Schumacher. ' Alonso von 19 auf 7 Neben Ferrari brachte nur Re­ nault auch im zweiten Rennen bei­ de Fahrer in die Punkteränge. Die Plätze 5 für Jarno Trulli und 7 für Fernando Alonso kamen indes nach 
der verpfuschten Performance im Qualifying lediglich Schadensbe­ grenzung gleich. Alonso wurde mit den zwei WM-Punkten fiir eine fa­ mose Aufholjagd belohnt. Der jun­ ge Spanier, der sich nach dem Dre­ her am Samstag ehedem am Ende der Startaufstellung einzureihen hatte, rückte wie Sato und Giorgio Pantano im Jordan mit einem neuen Motor aus und pflügte sich in er­ wartetem Masse durchs Feld; schon in der ersten Runde machte Alonso neun Positionen (!) gut. Unmittelbar vor Alonso ist David Coulthard klassiert! Der 6. Platz des Schotten wurde, nach der Schmach in Melbourne teamintern als Schritt in die richtige Richtung gewertet. Im Lager der Silberpfeile herrscht aber auch Einigkeit darüber, dass die Zuverlässigkeit und der Speed des MP4-19 noch deutlich verbes­ sert werden müssen, um die ange­ strebten Ziele zu erreichen. Für ex­ terne Beobachter hat das Nobelteam indessen eine weitere deutliche Niederlage bezogen, zumal nach dem erneuten Ausfall von Kimi Rä- ikkönen. Der Vorjahressieger musste an 
3. Stelle liegend wegen mangeln­ der Kraftübertragung kapitulieren und sich den zweiten Nuller notie­ ren lassen. Auch der Dominator von 2002, Ralf Schumacher, kam nicht ins Ziel. Der Bruder des Champions hatte im Williams-BMW einen Mo­ torschäden zu beklagen. HCU nun Tabellenz weiter Der HC Uhterland besiegt den HC Vorderland 25:21 (10:10) ESCHEN - Die Herrenmannschaft des HC Unterland befindet sich auf der Erfolgsspur. In einem sehr dynamischen und ab­ wechslungsreichen Spiel siegten die Liechtensteiner gegen den HC Vorderland mit 25:21. Zu Beginn des Spiels war die An­ spannung und die Nervosität der Unterländer riesengross, denn mit einem Sieg gegen die Mannschaft aus Heiden konnte der 2. Tabellen­ rang erklommen werden. Von An­ fang an war das' Spiel extrem tem- poreich und keine der beiden Mannschaften konnte sich bis zur Pause mit einem grösseren Vor­ sprung absetzen. Nach der Pause wurde der Spiel­ macher der Vorderländer durch eine taktische Massnahme - Thomas 
Schmid schirmte diesen nun rigo­ ros ab - aus dem Spiel genommen, und so wurde das ganze Spielsys- tein und der Spielfluss des Gegners gestört. Das Spiel der Vorderländer wurde nur noch durch Einzelaktio­ nen bestimmt. In der Verteidigung der Unterländer spielte Torhüter Michael Hoop eine einwandfrei Partie und parierte etliche Torwürfe grandios. Sein Teamkollege Nikola Frommelt zog das Angriffsspiel an sich und traf in stärkster Bedräng­ nis das Tor. Die komplette Mann­ schaft war in punkto Teamgeist und Konzentration eine Klasse für sich und belohnte sich mit dem Sieg selbst. Die Freude über den Sieg und den 2. Tabellcnrang war riesen­ gross. Kommenden Samstag findet in Rorschach das Schlussspiel dieser 
Der HC Unterland hat sich auf den zweiten Tabellenplatz vorgeshoben. Saison statt, und mit den Ostschwei- zern haben die Unterländer bekannt­ lich noch eine Rechnung offen, (bo) 
Für den IICU spielten: Peter BUchlcr. Niki Trom­ melt, Rclo Grassli, Gllnter Hil/iniier, Michael I IiKip 
(T), Ruedi Unter, Manfred Manier, Bruno Mnlt Tknmit C/itiml.l l'nr> VU>li:li«in — fmirll? Matt, Thomas Schmid Kurt Weltstcin. - Coach Roman Stadler,