Publiroportago merlGV ins Parseimgebiet an itze Die Idee ht eigentlich simpel und unkon­ ventionell: Man erhalle dos alle, wunder­ schöne Trasseemaüerwerk aus Bruchstein, nütze 
die ölten Schienen als Armierung, setze mit dem Kamov-Helikopter neue Be- jonplatten darauf, verlege neue Schienen 'und ersetze die bisherige, 61 Jahre alte Standseilbahn durch eine neue, 20 cm brei­ tere und mehr als doppelt so schnelle Hoch- leistungs-Standseilbahn. . Nach sechs Monaten Bauzeit auf Trassee und in Tunnels, kleineren Unibauarbeiten in den Tal- und Bergstationen, sowie der planmässigen Ablieferung der beiden mo-. demen Kabinen wird es am 7. Dezember soweit sein. Das Parsenngebiet, dos 1931 " ab erstes weltweit Oberhaupt für den Schneesport erschlossen wurde, meldet sich mit einem hochalpinen TGV definitiv wieder in den Reigen der moderns-ten und attraktivsten Schneesportgebiete der Well zurück. Davon zeugt die Modernisierung, die in den letzten zehn Jahren im Gebiet eingesetzt hat. Vorbei sind nun also die.Zeiten des lan­ gen Wartens in der Talstation Davos Dorf. Mit der von 780 auf 2200 Personen pro Stunde gesteigerten Förderkapazität. be­ ginnt dos Schneesporterfebnis nicht mehr 
erst auf dem Hohenweg, sondern bereits in Davos Dorf. Diese Investition von 15,5 Millionen Franken ist wegweisend für eine hoffnungsvolle Zukunft der AG Davos-Par- senn-ßahnen (DPB). Aber auch für die volkswirtschaftliche Entwicklung der ge­ samten Landschaft Davos ist der neue Zu­ bringer von Bedeutung. Die AG Davos-Par- senn-Bahnen ist mit rund 200'Angestellten im Winter doch eine der gröss-ten Arbeit­ geberin in der Landschaft Davos - und sie will es auch bleiben. Der Venvaltungsrat und die Geschaftslei- lung danken an dieser Stelle sowohl den beteiligten Unternehmen und den Gemein­ debehörden für die ausgezeichnete Zu­ sammenarbeit, ober auch den eigenen Mit­ arbeitern für ihren Einsatz während der Bauzeit. Die DPB hat mit diesem sowohl in­ novativen und kosteneffizienten, als auch in kurzer Zeit realisierbaren Projekt eine neue Ära in der Bergbahn-Geschichte ein­ geläutet. Dies beweist das Interesse einiger Bergbahn-Unternehmen, die nun ihre An­ lagen auf identische Weise sanieren wollen. Weitere Informationen: AG Davos- Parsenn-Bdtnen, Direktion, Samuel Miller, Telefon 081417 6767, E-Mail: Technische Daten 4 Facts & FigurfesSfefc Standseilbahnen Luftseilbahnen Gondelbahnen Sesselbahnen Skilifte Half-Pipe Boarder-X-Strecke Funpark Restaurants/Barbetriebe Pistenkilometer Schiittelbahn 
Spurweite Geschwindigkeit Förderkapazität/Wagen Förderkapäzität/h 
120 cm 10 m/sec. 200 
Personen 2200 Personen Standzeit in den Stationen 1 Min. Fahrzeit Breite/Wagen Länge/Wagen Antriebsleistung 
4 Min. 2,15 m 19m 2000 PS 
80 cm 4,5 m/sec. 135 Personen 780 Personen 3-5 Min. 9 Min. 1,95 m 14 m 600 PS fci'Vr« '• 
s'" inSä 
Bautätigkeit seit 1992 1992 Umbau/Erweiterung Bergrestaurant Weisslluhjoch 1993 Umbau/Erweiterung/Aurstockung Talstation Davos 1995 Neubau Sesselbahn Gruobenalp 1995 Neubau/Umbau Sesselbahn Schwarzseealp 1996 Neubau 4er-Sesselbahn Meierhofertäli Beschneiungsqnlage Dorftäli/Jöch-Parsennhütte . Permanente Half-Pipe, Boarder-X-Strecke, Funpark Neubau Snowlifebar Neubau 4er-Sesselbahn 
Totalp 1998 2000 2001 2002 
Neubau Schneebar Höhenweg Neubau 6er-Sesselbahn Rapid/Dorftäli Neubau Restaurant Höhenweg Erneuerung Zubringerbahn Davos 1. Sektion Bei der Realisierung dieses Projektes haben folgende Unternehmungen mitgewirkt: SlonfloftSthlin Partner AG Staus : Planung und jPröjektle'rtungder [• festen Anlagen • i (Trassee/Gebfiude) 
DIAQ Davoser Ingenieure AG Davos Bauleitung und Koordination 
| Oopp9lmayr d Seilbahnen AQ ['! Thun Generalunternehmer . seilbahntechnischa : i Anlagen 
Gangloff AG Bern; v Herstellung der Hochgeschwindifl- ; keits-Zugskomposl | tionen 
FREYAGSTANS |j Stans Herstellung . Antriebssteuerung "undFernüber- ; : Wacltungsanlage 
Bauuntemehmung p Vetsch, Klosters ? i Klosters Dort Trasseebau 
Parachin) SA Cama+GLEISAG 1. 
Rorschach Geleisebau Li. 
Swlss Hellcopter ,, Groop (Holiswits+ '>! AlrGrischa)- Transportflöge 
ZschokkeBauAG+~ ' Romano Boss! Davos . Hochbauten 
I FatzerAG I Romanshotn ' .Herstellung Zugseil WH