Volltext: Liechtensteiner Volksblatt (2005)

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PRIITAQ, 24. JUNI 200B 
VOLKS 
BLATT 
MOBIL RATGEBER 
V70 UND SSO MOVE 
22 
Mobil-Ratgeber 
Dr. Rilnhinl Pttschmann 
Rechtsanwalt, Schaan 
Besonder» 
Unfallaituationl 
2^ahlreiche wissenschaftliche Studien bele 
gen in der Zwischenzeit - klar und eindeutig 
- dass bei Verkehrsunfällen, in welche 
schwangere Frauen verwickelt sind, dies 
hlufig die Schwangerschaft beeinträchtigen 
kann. Dies insbesondere auch dann, wenn 
die betreffenden Frauen gar nicht verletzt 
worden sind. 
Dies ist das Tückische an diesen Unfällen, 
da Musserlich - insbesondere beispielsweise 
bei AuffahrunfKllen - bei den betreffenden 
Frauen keinerlei Verletzungsanzeichen sicht 
bar sind. Bei einer Studie von 582 schwan 
geren Frauen, nach Verkehrsunfällen, bei 
Veigleichen mit einer entsprechenden so ge 
nannten Vergleichsgruppe, musste festge 
stellt werden, dass die schwer- und leichtver 
letzten Frauen ein deutlich höheres Risiko ei 
ner Placentaruptur bzw. eines Kaiserschnit 
tes hatten. Problematisch war jedoch, dass 
bei dieser Studie auch festgestellt wurde, 
dass die Neugeborenen in dieser Gruppe 
hlufig an respiratorischen Beschwerden lit 
ten. Besonders kritisch war das Ergebnis da 
hingehend, dass sich auch bei den völlig un 
verletzt gebliebenen Frauen SchVanger- 
schaftsprobleme herausstellten. 
Aus diesem Grund ist es zu empfehlen, 
dass auch bei Verkehrsunfällen mit schwan 
geren Frauen, bei welchen äusserlich keine 
Verletzungen sichtbar sind, entsprechende 
Daten der unfallsbeteiligten Lenker und der 
entsprechenden Fahrzeuge auszutauschen 
und den Sachverhalt im Detail zu erörtern, 
auch wenn es sich möglicherweise nur um 
einen leichten Blechschaden handelt. Aus 
eben dieser Studie ist ersichtlich, dass gra 
vierende Folgen Monate später eintreten 
können, daher sollten schwangere Frauen 
nach Verkehrsunfällen unbedingt den Arzt 
ihres Vertrauens aufsuchen. 
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Auto-Umweltliste 
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Move It, Move It 
Exklusiv« Volvo-Sondermodelle zu attraktiven Preisen 
Daria ata HnoIim mehr Dawafani aabif Walva V70 MOVE. 
SCHAAN - Mit dan Sondarmo- 
daMan MOVE auf laali daa MO 
und das V70 lanelirt Volvo 
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PrataHLalstung*Mof1illltnls. 
Mit den neuen S60 und V7Ö MO 
VE bleiben kaum WUnsche offen. 
Zu den serienmttssigen Bi-Xenon- 
Scheinwerfem mit Scheinwerfer- 
waschdtiaen, dem elektrisch ver 
stellbaren Fahrersitz mit Memory 
funktion (auch für die Aussenspie- 
gel) und einem leistungsstarken 
Audiopaket hat Volvo Schweiz auf 
diesen Volvo-Sondermodellen 17- 
Zoll-Leichtmetallfelgen «Cassio 
peia» mit 225/4S-R17-Bereifung 
montiert. 
Die äusseren Türgriffe und die 
Aussenspiegelgehäuse sind in 
Chrom-Optik gehalten. Zudem 
sind die TUrschwelfen sowie die 
unteren Stossfänger in den entspre 
chenden Wagenfarben lackiert. Se- 
rienmttssig ist in den Volvo Model 
len S60 und V70 MOVE der Alu 
minium-Leder-Schalthebel Space 
ball (bei Automatikgetriebe Leder 
schalthebel) und die Aluminiumde- 
kor-Ausstattung. 
Die beheizbaren vorderen Sitze 
mit der Polsterung «Sydborg» im 
exklusiven Design aus Leder und 
Tsxtil, sind auf Wunsch zu einem 
reduzierten Aufpreis von 1000 Fran 
ken auch als Sportsitze mit Leder 
polsterung erhältlich. Farblich im 
Einklang dominiert der sportlich 
elegante Komfort das Interieur. Für 
nur 450 Franken können zudem ein 
Sportlenkrad mit Alu-Dekoreinla- 
gen und Tfextilfiusmatten mit reflek 
tierenden Kanten bestellt werden. 
Volvo S60 MOVE-Modelle gibt 
es ab 45 450 Franken und Volvo 
V70 MOVE-Modelle ab 48 850 
Franken inkl. MwSt. in der Farbe 
Black solid bzw. optional in Silver 
Metallic, Black Sapphire Metallic 
und Titanium Grey Metallic. Der 
Kundenvorteil bei den Sondermo 
dellen beträgt gegenüber vergleich 
bar ausgestatteten Volvo S60- und 
V70-Modellen 3850 Franken res 
pektive 60,6 Prozent gegenüber 
den Einzeloptionen. (PD) 
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MO MOVE. 
ANZEIOE 
AUTOCENTER AG 
TEL. +423 237 70 00 ■ 9494 SCHMN 
Move-Paket 
zum Preisvorteil 
von CHF 3*850. - 
für den Volvo V70 + S60 
Kompakt und doch polyvalent 
Der Suzuki New Ignle 1.3 GL Top Dleeel Im Volkablatt-Teet 
SCHAAN - Dar Mua Suzuki Ignis 
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Mit dem Ignis lancierte Suzuki den 
ersten Kompakt-Offroader der Welt 
und brachte Bewegimg ins Feld der 
kleinen Allradier. Gute Figur macht 
die 1.3-Liter Dieselversion auch 
ohne Allrad. Trotz seiner kompak 
ten Masse gibt es im Ignis viel 
Kopffreiheit. Auf den Vordersitzen 
ist man gut aufgehoben, während 
es hinten bei zurückgefahrenen 
Vordersitzen eng wird. Durch Um 
legen der geteilten Rücksitzlehnen 
lässt sich der 181 Liter fassende 
Kofferraum problemlos erweitern. 
Unter dem Boden befindet sich ei 
ne Wanne, in der sich Utensilien 
verstauen lassen. 
Natürlich fühlt sich dieser Ignis 
wegen den kompakten Massen und 
seiner Wendigkeit speziell im 
Stadtbereich im Element. Aber 
auch auf Überland- und Autobahn- 
fahrten macht er gute Figur. Wer ab 
und zu einen Ausritt im leichten 
(gute 1.1 OL Up Diaaal - dar aafU|a OHiaadar. 
Gelände unternehmen will, ist mit 
dem 4x4 besser bedient Angenehm 
präsentiert sich der Federungskom 
fort, wobei eine leichte Untersteue- 
rungstendenz spürbar ist. Ohne Ta 
del arbeitet die Bremsanlage. 
Für den Vortrieb sorgt der neu 
zeitliche und moderne 16-Ventil- 
Vierzylinder mit 1,3 Litern Hub 
raum. 
Die Höchstleistung dieses Aggre 
gates beträgt 70 PS, was ausreicht, 1 
um 170 km/h schnell zu sein und 
den Sprint von 0 auf 100 km/h in 
15 Sekunden zu schaffen. Im Mittel 
konsumiert das Aggregat fünf Liter 
Diesel auf 100 km. Bei sympathi 
schem Gesamteindruck stimmt die 
Mischung, um das Segment positiv 
zu bereichern. 
Angeboten wird der Suzuki Ignis 
ab 17 990 Franken als 1.3 GL. Da 
zu gewährt Suzuki eine dreijährige 
i Werksgarantie oder 100000 km. 
Für 24 490 Franken gibt es die Tur- 
bWiesel-Version 1.3 Top. (AU) 

16 Fragen an 
Milieus Bertich 
Balzers 
rar Ihr aHararataa 
Autor 
Das' war ein Toyota Avensis. 
Ihr Jatstoao Auto? 
Im Moment fahre ich einen 
Audi A4. 
Dir absoluta* Itaum-Auto? 
Das wär ein Tbyota Supra. 
im vnuiuy isk 
m—— HnhlilHii t 
HnMI MQDVinUi 
Mobilität ist mir persönlich sehr 
wichtig. 
Wm trägem« 
dazu bat, daaa aa In 
UaohtanaMn zu Mnsm 
vinsRniiiTiiKi wiimir . 
Ehrlich gesagt, nichts. 
(0nind]r 
800 Franken, weil ich auf der 
Autobahn zu schnell unterwegs 
war. 
Poaltfvaa und/ 
odor nogatlvoa Autoariabnlor 
Positiv: Das Fahren auf den 
Deutschen Autobahnen. 
Negativ: Das Fahren auf 
Schweizer Autobahnen. 
Musik htfran Sla Im Autof 
Einfach alles, was tönt. 
Sol woichor (Auto-) 
Situation aohsn Ks rat? 
Wenns staut. 
ma 
VorkohromttMdorZUkunftr 
Schwebende Autos. 
IM* 0fMwiäl«g laliaan 
Wvi VM9 nwnfvst imfln 
Sto hn Durdwchnltt pro Jahr? 
Zirka 20 000 Kilometer. 
lAflAlilflMM HMP k^kAM Jla 
vwross wv mM« m 
woftosto Strocka, dla Sla mit 
Nimn Auto gafahran sind? 
1200 Kilometer. 
rsrn, wsm sla andauamd ai 
Diram Falmttl mmnttrgalnr 
Schnauze oder laufen! 
■■ » „.l, IImb, mm 
imib mus inr* mmmi 
Ja. 
odor Ihr Auto vorrichten? 
Auf den Fernseher. 
hochtet 
1.60 Franken.
	        

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